Osmanlı Hanedan Ailesi Reisi kutsal topraklarda
Cennet Mekan Sultan Abdülhamid Han’ın Üçüncü Kuşak Torunu Osmanlı Hanedanının Türkiye’deki Hanedan Reisi olan Abdülkerim Harun Osmanoğlu, umre ziyaretini gerçekleştirmek için kutsal topraklara gitti.
Abdülkadir Harun Osmanoğlu Efendi’nin eşi Sultan Farizet Hanımefendi, Oğlu şehzade Orhan Osmanoğlu ile eşi Sultan Esra Gürkan Osmanoğlu ve çocukları, Torunu Sultan Nilhan Osmanoğlu ve çocukları ve kalabalık bir hanedan ailesi ekibiyle beraber Mekke’ye ulaştılar.
Umre ibadetini yapmak için Mekke şehrinde bulunan Müslümanlar hanedan ailesini görmekten çok mutlu olduklarını gösterdikleri ilgi ve alaka ile hissettirdiler.
Sosyal Medya’da Şehzade Orhan Osmanoğlu ile Sultan Nilhan Osmanoğlu tarafından yapılan paylaşımları gören takipçileri ziyaretten duydukları memnuniyeti dile getirdiler.
TÜEKİYE’DE ENERJİ ÖZEL HABER
Sultan Harun Osmanoğlu Kimdir?
Sultan 2. Abdülhamid Han Üçüncü Kuşak Torunu Osmanlı Hanedanının Türkiye’deki Hanedan Reisi Olarak Kabul Edilen Abdülkerim Harun Osmanoğlu, Şehzade Orhan Osmanoğlu ve Şehzade Abdülhamid Kayıhan Osmanoğlu’nun babasıdır. Sultan Farizet Osmanoğlu Hanımefendi ile evlidir.
Sultan Harun Osmanoğlu 22 Ocak 1932 Şam’da doğmuştur. Sultan Harun Osmanoğlu’nun babası Mehmed Abdülkerim Efendi, Sultan İkinci Abdülhamid Han’ın en büyük oğlu Mehmed Selim Efendi’nin oğludur.
Osmanlı hanedanının yurt dışına çıkarıldığı zaman Beyrut’a gitmişlerdi. Mehmed Abdülkerim Efendi, sürgünden 3 yıl sonra hayatını kaybetti.
1974’de hanedan üyelerinin vatana dönmelerine izin verilmesi ile Şam’dan İstanbul’a geldi.
Osmanlı Hanedan Ailesinin Türkiye’deki Reisi olan Harun Osmanoğlu, ikisi erkek, biri kız olmak üzere 3 çocuk sahibidir.
DYNAMIC SELECT ile hız ve konfor keyfi bir arada
Tasarımı ve dinamik ruhu ile Mercedes-Benz kompakt araç segmentinin ilk ve en çok tercih edilen modellerinden A-Serisi, kullanıcı talepleri doğrultusunda ve gelişmiş konfor sunmak üzere yenilendi. Mercedes-Benz, yenilenen A-Serisi’yle sportif performans ve geliştirilmiş konforu bir arada sunuyor. 2012 yılında pazara sunulduğu günden bu yana dinamik bir kullanıcı kitlesi tarafından yoğun ilgi gören Mercedes-Benz A-Serisi, yenilenen versiyonuyla performans kaybı olmaksızın birçok kullanıcının talep ettiğinden daha fazla konfor özelliği sunuyor.
Yenilenen A-Serisi’nin heyecan uyandıran sportif dış tasarımı ve yüksek kaliteyi yansıtan iç tasarımı ile kendine özgü karakteri, Mercedes-Benz’in genç kitlelere hitap eden tasarım stratejisini yansıtıyor. Dikkat çekici hatları ve dinamik yapısı ile A-Serisi, sportif radyatör ızgarası, yeni LED yüksek performanslı farları ve tampona entegre edilen egzoz boruları ile markanın başarılı kompakt sınıf araçlarının sportifliğini ve dinamikliğini vurguluyor. Tercihe göre seçilebilen, Mercedes-AMG A 45’te ise standart olarak sunulan yeni LED yüksek performanslı farlar aracın geniş görüş mesafesi ve gün ışığı rengiyle gece koşullarında güvenli bir sürüş ortamı sağlıyor ve aracın kendine özgü tasarımını tamamlıyor.
İç mekandaki şık gösterge paneliyle dikkat çeken yenilenen A-Serisi’nin yüksek kalitedeki bilgi ekranı, kullanıcıların talepleri doğrultusunda diagonal olarak 20,3 cm genişletildi, böylece iç bölümün kalite ve konforu arttırıldı. Opsiyonel olarak sunulan LED yüksek performanslı farlar ile 12 adet renk ve 5 adet aydınlatma seçeneğiyle kullanıcıların dilediği şekilde bireyselleştirilebildiği iç mekanda koltuk minder derinliğini 60 mm’ye kadar ayarlama özelliği standart olarak sunuluyor.
Akıllı telefon entegrasyonunda öncü
Yenilenen A-Serisi, en üst seviyede akıllı telefon entegrasyonuna sahip ilk Mercedes-Benz modeli olma özelliğini de taşıyor. 2016 yılının ilk aylarından başlayarak iPhone® kullanıcıları için Apple® CarPlay®, diğer kullanıcılar için MirrorLink® ismiyle sunulacak bilgi-eğlence sistemleri sayesinde arama, navigasyon, müzik dinleme, SMS, e-posta alma/gönderme ve Siri üzerinden ses kontrolünü sağlama araç içerisinde mümkün olacak. Bu entegrasyon sistemleri, sürüşü engellemeyecek akıllı cep telefonu uygulamalarına ait bilgilerin araç iç ekranında görünmesini sağlayacak.
DYNAMIC SELECT ile bir düğme dokunuşuyla konfor
Yenilenen A-Serisi’nde DYNAMIC SELECT sürüş karakter seçimi sayesinde bir düğme dokunuşuyla birkaç saniye içerisinde 4 farklı seçenekten birini seçmek mümkün:
- “ECO” – yakıt verimliliğinin en üst seviyede olduğu sürüş seçeneği
- “COMFORT” – konforlu süspansiyon ayarlaması ile iyi dengelenmiş sürüş seçeneği
- “SPORT” – motorun direk tepkisi, otomatik şanzıman ve sportif bir sürüş stiliyle desteklenen daha ileri sürüş seçeneği.
- “INDIVIDUAL” – sürüş deneyiminin, diğer seçeneklerin kombinasyonları dahilinde bireysel tercihlere göre şekillendirilmesi. Sürüş sistemi, süspansiyon ve direksiyon kişisel tercihlere göre aktive edilebilir ve birleştirilebilir.
Geliştirien yardımcı güvenlik sistemleri
Yenilenen A-Serisi’nde sunulan ve bir önceki modele göre geliştirilmiş yardımcı sistemler, konfor ve güvenliği bir üst seviyeye taşıyor. En son radar, kamera ve sensör teknolojilerine göre geliştirilen sistemlerin bazıları sadece uyarırken, bazıları tehlikeli durumlarda araca müdahale de edebiliyor;
- Yeni geliştirilen gösterge tablosunda sürücünün yorgunluğunu belirterek gerektiğinde uyaran ve standart olarak sunulan – Konsantrasyon kaybı yardımcısı (Attention Assist)
- Takip edilen araç ile aradaki mesafeyi sürekli koruyan, hatta trafik sıkıştığında otomatik olarak dur-kalk yapmasını sağlayan – Distronic Plus
- Otonom fren özelliğiyle geliştirilerek arkadan çarpma risklerini azaltan – Çarpışma önleme yardımcısı plus (Collision Prevention Assist Plus)
Farklı motor seçenekleriyle yüksek performanslı kompakt araç sürüşü
Her performans gereksinimine uygun olarak benzinli ve dizel motor seçenekleri ile pazara sunulacak A-Serisi, 7G-DCT çift kavramalı şanzıman sayesinde daha yüksek hızlanma sunarken “Kalkış Yardımı” özelliği de bu koşulu destekliyor.
|
|
Motor Hacmi cc | Motor Gücü
Kw (BG)/ d/d |
Tork
Nm/ d/d |
0-100
km/sa |
Azami Hız
km/sa |
Yakıt Tüketimi
lt/100 km |
| A 180 | 1.595 | 90 (122)/5.000 | 200/
1.250 – 4.000 |
8,9 | 202
|
5,7-5,5 |
| A 180 d | 1.461 | 80 (109)/4.000 | 260/
1.750 – 2.500 |
11,3
|
190
|
3,5
|
| A 200 | 1.595
|
115 (156)/
5.300 |
250/
1.250 – 4.000 |
8,1 | 224
|
5,7-5,5 |
Dünyanın en güçlü kompakt spor modeli: Mercedes-AMG A 45 4MATIC
Sportif sürüş deneyiminin yanı sıra çekici tasarımı ile dinamik ve performans odaklı kitleler tarafından yoğun ilgi gören Mercedes-AMG A 45 4MATIC de yenilenerek performanslı kompakt araç sınıfına yeni bir boyut kazandırıyor. Mercedes-AMG mühendisleri tarafından dinamizm ve sürüş zevkini bir sonraki seviyeye taşımak üzere optimize edilen Mercedes-AMG A 45 4MATIC, 280 kW’lık (381 hp) motor gücü ve 475 Nm’lik maksimum tork ile dünyanın en güçlü kompakt spor modeli olma özelliğini taşıyor. Yeniden düzenlenen dişli oranları, aerodinamik ayarı ve DYNAMIC SELECT sürüş karakter seçimi ile liderliğini vurgulayan Mercedes-AMG A 45 4MATIC, kendi segmentinde performans algısını bir üst seviyeye taşıyor. Yenilenen A 45, 0-100 km/s seviyesine bir önceki modele göre 0,4 saniye daha kısa sürede, sadece 4,2 saniyede ulaşıyor.
Keskin virajlarda maksimum yol tutuşu, standart dört çeker özelliği ve ilk kez sunulan opsiyonel ön aks diferansiyeliyle Mercedes-AMG A 45 4MATIC’de DYNAMIC SELECT sürüş karakter seçimi sayesinde bir düğme dokunuşuyla “Comfort”, “Sport”, “Sport +” ve “Individual” olmak üzere 4 farklı sürüş seçeneğinden birini seçmek mümkün. Ayrıca Mercedes-AMG A 45 AMG’de yeni bir opsiyonel özellik olarak AMG DYNAMIC PLUS paketi de tercih edilebiliyor. Böylece mekanik ön aks kilit diferansiyeli, uyarlanabilir yumuşatmaya sahip AMG RIDE CONTROL spor süspansiyonu ve beşinci DYNAMIC SELECT sürüş modu olan “Race” seçeneği tercih edilebiliyor.
AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed spor şanzıman sayesinde yüksek performans
AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed spor şanzıman, aracın güç transferinin çevik ve dinamik karakterinde önemli bir rol oynuyor. 3. ve 7. vites arasındaki daha kısa geçişler sayesinde sürücü, her koşulda daha dinamik bir hızlanmayı tecrübe ediyor. Optimize edilmiş tepki ve geçiş süreleriyle beraber, daha yakın oran dağılımı, bir üst vitese geçerken daha yumuşak bir geçiş sağlıyor.
“AMG Performance 4MATIC” ile mükemmel çekiş ve üstün sürüş zevki
“AMG Performance 4MATIC” dört çeker sürüş sistemi ise, mümkün olan en iyi çekişi üstün sürüş zevkiyle birleştiriyor. Dinamik yol tutuş gereksinimlerine uymak amacıyla Mercedes-AMG A 45 4MATIC, değişken tork dağılımı sağlıyor. Bu aralık, dört çeker sürüşten ön ve arka akslar arasında 50:50 oranında dağılıma uzanıyor. Kompakt araç sınıfında sürüş durumu için uygun olan bu çeşitlilik, dinamiklik, verimlilik ve çekiş anlamında en iyi performansı ortaya koyuyor.
Mercedes-Benz A-Serisi fiyat listesi
OTO FUARI
Yeşil cehennem Mercedes-AMG
Büyümesini sürdüren Mercedes-AMG, Almanya’nın Köln kenti yakınlarındaki Nürburgring yarış pistinin Eifel Dağları’ndan geçen ve zorluğu nedeniyle “Yeşil Cehennem” olarak adlandırılan Kuzey kısmında geliştirdiği Mercedes-AMG GT R ile ürün gamınındaki çıtayı yükseltmeye devam ediyor. Motorsporları teknolojisinin, daha önceki seri üretim modellerde benzerine rastlanmayan, en üst seviyede entegre edildiği ve bu özelliği ile Mercedes-AMG marka seri üretim otomobillerin en tepe noktasına çıkan Mercedes-AMG GT R, “AMG Magno açık yeşil” adındaki özel rengiyle yollarda kendine yer açıyor.
Tasarım ve aerodinamiğin mükemmel uyumu
Pist kullanımı göz önünde bulundurularak üstün teknolojilerle donatılan yeni AMG GT R, Alman Tur Otomobilleri Şampiyonası (DTM- Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) başta olmak üzere motorsporları etkinliklerinde yarışan AMG GT3 modelinden elde edilen bilgi birikimi ile geliştirildi.
Mercedes-AMG aerodinami ile tasarım ekiplerinin işbirliğiyle geliştirilen ve tasarımıyla AMG marka aidiyetine vurgu yapan yeni AMG GT R modelinin tasarımındaki her detay, aracın dinamizmini destekliyor. Motorsporlarından transfer edilen bileşenleri bünyesinde barındıran AMG GT R, yeni AMG Panamericana ön ızgası ile özgün bir ön tasarıma kavuşuyor. AMG GT3 yarış otomobilinden alınan ve 15 adet krom dikey çıtadan oluşan yeni ön ızgara, AMG GT R ile birlikte ilk kez seri üretim bir otomobilde kullanılıyor. Yeni ön ızgara aynı zamanda 1952 yılında efsanevi Meksika-Panamericana yol yarışını kazanan Mercedes-Benz 300 SL yarış otomobiline de gönderme yapıyor.
Alçak ön tasarım ve ileriye doğru çıkıntılı devasa ön ızgara, köpek balığı burnu etkisi yaratırken aynı zamanda yol rüzgârını soğutma görevini görüyor ve aracın aerodinamik performansını optimize ediyor. Motorun ön kısmındaki alt kaplamaya gizlenen ve tamamen bir mühendislik harikası olan bir yeni yapı, aracın Race modunda 80 km/sa hızın üzerine çıkmasıyla otomatik olarak 40 mm kadar aşağıya doğru iniyor ve yol rüzgârının hava akışını yönlendiriyor. Böylece oluşan Venturi etkisi sayesinde ön aks üzerinde 250 km/sa hızla giderken 40 kg’lık bir ek bastırma kuvveti uyguluyor.
Geniş ve aerodinamik açıdan optimize edilmiş arka tasarım
Her bir tasarım ayrıntısıyla heyecan uyandıran yeni AMG GT R modeline arkadan bakıldığında da birçok yenilik dikkat çekiyor. 57 mm daha geniş yapısıyla yeni alüminyum çamurluklar, 20 inçlik jantlara ve daha geniş tabanlı lastiklere yer açıyor. Geniş tabanlı lastiklerle birlikte iz genişliği de artıyor. Bunlar da daha etkin bir yol tutuş ile daha yüksek viraj hızlarını beraberinde getiriyor.
AMG GT R için yeniden ayarlanan yürüyen aksam sayesinde, tıpkı motorsporlarında olduğu gibi sürücü kendi sürüş ayarlarını belirleyebiliyor ve süspansiyonu mekanik olarak ayarlayabiliyor. Yüksek performans tipi yürüyen aksamı, adaptif ayarlı amortisör sistemi AMG RIDE CONTROL tamamlıyor. Sistem elektronik olarak kontrol ediliyor ve her bir tekerleğin amortisör sertliğini anlık olarak yol koşulu, hız ve sürüş pozisyonuna uyarlıyor. Bunun dışında sürücü AMG DRIVE UNIT üzerinden tek bir düğme dokunuşu ile veya AMG DYNAMIC SELECT sürüş programı üzerinden adaptif amortisörlerin karakteristiğini ayarlayabiliyor.
Yarışa hazır iç mekân tasarımı
Sadece dış tasarımı değil yeni AMG GT R modelinin iç makân tasarımı da motorsporlarından esinlenerek geliştirildi. Hızlı girilen virajlarda dâhi güçlü yan destekleriyle vücudu kavrayan son derece hafif, manuel ayarlı AMG yarış tipi deri spor koltuklar standart olarak sunuluyor. Alternatif olarak AMG Performans koltukları da tercih edilebiliyor ve bunun karşılığında ücret de talep edilmiyor. Opsiyonel olarak sunulan; sarı emniyet kemerleri, sarı zeminli göstergeler, AMG piyano iç mekân paketi ve yeni AMG TRACTION CONTROL’a ait özel kumanda elemanları gibi detaylar yeni AMG GT R modelinin özgün karakterini daha da güçlendiriyor.
AMG Lightweight Performance ile daha fazla donanım, daha az ağırlık
Mercedes-AMG’nin yeni AMG GT R modelinde, spor otomobillerin performansını etkileyen en önemli unsurlardan biri olan hafif yapı prensibi zekice uygulanıyor. Şasi ve karoser farklı alaşımlarda alüminyumdan üretilirken, bagaj kapağı sac, motor kaputu ise magnezyumdan üretiliyor. Aracın ön cephesinde kullanılan son derece hafif malzeme ön akstaki ağırlığı azaltırken daha dengeli ve daha atak sürüş dinamiği yakalanıyor.
OTO FUARI
Keskinleşen tasarım Mercedes-Benz CLA
Yeni tamponlar, standart olarak sunulan parlak siyah renkli elmas görünümlü ön ızgara ve hafif alaşım jantlarıyla sportif tasarımı daha da ön plana çıkarılan Mercedes-Benz CLA, sadece dış tasarımda değil iç tasarımda da birçok yenilik ile sürücü ve beraberindeki yolcuları karşılıyor. Mercedes-Benz CLA, yeni koltuk döşemeleri, iç süslemeler ve krom kumanda elemanlarının yanı sıra LED yüksek performanslı farlar, HANDS-FREE ACCESS ve gelişmiş akıllı telefon entegrasyonu gibi özellikler ile konfor ve güvenliği bir üst seviyeye çıkartma imkanı sunuyor. 109 BG / 80 kW gücündeki CLA 180 d BlueEFFICIENCY Edition, 89 g/km’lik CO2 emisyon salınım değeriyle verimlilik şampiyonluğunu ilan ediyor. Coupé ve Shooting Brake olarak sunulan Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC modelleri ise sadece tasarımlarıyla çok daha dinamik bir görünüm sunmakla kalmıyor, aynı zamanda 381 BG (280 kW) güç ve 475 Nm tork değerleri ile sınıfının en yüksek performanslı otomobilleri olarak öne çıkıyor.
Yenilenen CLA güçlü ve sportif tasarım çizgileriyle son derece özgün ve dinamik bir görsel şölen ortaya koyuyor. Ayrıca CLA Shooting Brake direksiz yan camları ile coupé karakteri sergilerken aynı zamanda bir station wagon otomobilin sahip olduğu geniş fonksiyon ve kullanım alanı ile de bu sınıfta benzersiz bir yapı sunuyor.
Mercedes-Benz tasarımcıları yenileme kapsamında CLA modelinin tasarımını büyük bir titizlikle ele aldılar ve daha da keskin hale getirdiler. Yenilenen CLA’nın tüm versiyonlarında parlak siyah renkli elmas görünümlü ön ızgara artık standart olarak sunuluyor. Ön tampona entegre edilen gümüş, siyah veya krom alternatiflerine sahip yeni çıta ile kalite algısı daha da yükseliyor. Arka tamponu ise egzoz yuvalarının arasına entegre edilen krom veya siyah (Gece Paketi’nde sunuluyor) renkli çıta süslüyor. Tampona entegre edilmiş olan egzoz çıkışları daha geniş bir görünüm sunarken aynı zamanda birçok detay ile birlikte kalite algısını da yükseltiyor.
Yeni metalik kavansit mavisi ile renk çeşitliliği daha da arttırılıyor ve yeni jant alternatifleri sunuluyor. AMG tasarım konseptine özel siyah veya titan gri ana renk ile parlak tornalanmış yeni 5 kollu alaşım jant da dahil her biri 18 inç 5 farklı hafif alaşım jant alternatifi bulunuyor.
Mercedes-Benz CLA, diğer modellerde yeni kullanılmaya başlanan birçok yardımcı ve güvenlik donanımları ile yollara çıkıyor. Standart olarak sunulan ve önden çarpmaya karşı sürücüyü görsel ve işitsel olarak uyaran ve olası bir çarpmayı engellemek üzere otonom olarak fren yapan aktif fren yardımcısı da bu özelliler arasında. Bir diğeri ise farklı sürüş modlarına sahip, sürücüye tek bir düğme hareketi ile sürüş stilini belirleme imkanı sunan DYNAMIC SELECT özelliği. Bu özellik ile seçilen sürüş moduna bağlı olarak motor, şanzıman ve direksiyon karakteristiği değişiyor. Ayrıca12 farklı renk alternatifi ile yaşam alanını kişiselleştirme olanağı sunan ambiyans aydınlatması da yenilenen CLA’da sunulmaya başlandı.
Yeni iç mekan: daha zarif ekran, yeni süslemeler ve krom kumanda elemanları
Yeni koltuk döşemeleri, yeni süslemeler ve krom kumanda elemanları CLA’nın iç mekanının kalite algısını daha da yükseltiyor. İç mekandaki en önemli yenilik olarak çok daha ince ve zarif bir tasarıma sahip, yeni bir ön camla donatılan ve konsoldan bağımsız duran 8 inç büyüklüğündeki merkezi medya ekranı öne çıkıyor. Yeni kadranlı ve kırmızı ibreli gösterge paneli sadece daha şık bir görünüm sunmakla kalmıyor, aynı zamanda daha okunaklı yapısıyla sürücünün kullanımını kolaylaştırıyor.
AMG paketli otomobillerde standart olarak sunulan kapı döşemelerine entegre, elektrikli ve hafızalı ön koltuklara ait gümüş krom kumanda elemanları ve çerçevesi kadar orta konsoldaki saklama gözünün krom çerçevesi de detaya gösterilen özeni yansıtıyor.
Dokuma desenli yeni iç süslemeler, mat siyah dişbudak ağacı (exclusive paketi ile birlikte), siyah DINAMICA mikrofiber (AMG tasarım konsepti ile birlikte isteğe bağlı olarak) ve petek dokulu alüminyum gibi iç süsleme seçenekleri görsel bir şöleni beraberinde getiriyor. Exclusive paketi ile birlikte isteğe bağlı olarak sahra beji/siyah renk kombinasyonunda yeni deri döşemeler sunulurken, Urban paketinde ise kristal grisi veya siyah ARTICO suni deri ile Maringa kumaş kombinasyonlu döşemeler sunuluyor. Tercihini siyahtan yana kullananlar için beyaz veya mavi desen alternatifleri de mevcut.
Donanım: Standart olarak sunulan yüksek performanslı LED farlar
Yenilenen CLA modelinde yüksek performanslı LED farlar standart olarak sunuluyor. Söz konusu farlar Xenon ile kıyaslandığında gün ışığına çok daha yakın bir aydınlatma sağlıyor ve bu özelliği ile gece sürüşlerinde sürücüyü daha az yoruyor. Kısa hüzmeli farlarda sadece 34W enerji tüketen farlar, LED teknolojisi sayesinde Xenon ile kıyaslandığında yaklaşık yüzde 60 ve halojen ile kıyaslandığında yüzde 70 daha az enerji tüketiyor.
Kısa hüzmeli farlar LED projeksiyon teknolojisini kullanırken, uzun farlar ise yansıtma teknolojisini kullanıyor. Sinyal lambaları, gündüz farları ve park lambaları çok fonksiyonlu yapıya entegre edilirken, yine bu yapı “Coming Home” fonksiyonunu da yerine getiriyor. Kullanılan LED teknolojisi sayesinde araç kullanımı boyunca herhangi bir ampul değişimine gerek kalmıyor.
Yüksek performanslı LED far donanımı ile birlikte seviye ayarlı arka stop lambaları da devreye giriyor. Arkadan gelen sürücüyü rahatsız etmemek için sistem seviye ayarı yapıyor ve gündüz, gece sürüşü ve gece park olmak üzere fren lambalarının ve sinyal lambalarının gücünü 3 kademe olarak ayarlıyor.
İsteğe bağlı donanım listesinde yer alan HANDS-FREE ACCESS kullanım kolaylığı sağlıyor ve özellikle bagaj erişimini kolaylaştırıyor. CLA sahipleri, elleriyle dokunmadan bagaj kapağını açabiliyorlar; bunun için arka tamponun altına doğru ayaklarını uzatmaları yeterli. HANDS-FREE ACCESS donanımına aynı zamanda KEYLESS-GO Konfor Paketi kapsamında sahip olunabiliyor.
İsteğe bağlı olarak sunulan gelişmiş akıllı telefon entegrasyonu sayesinde Apple CarPlay® üzerinden iPhone®, Android Auto™ üzerinden Android akıllı telefonlar araca entegre edilebiliyor. Sesli komut imkanı tanıyan sistem ile kullanıcı aynı zamanda arzu ettiği telefon fonksiyonlarını araç kumanda elemanlarıyla kontrol edebiliyor. Böylece sürüş güvenliğini tehdit etmeden telefonunu güvenle kullanabiliyor.
Daha önce isteğe bağlı olarak kullanıma sunulan Konfor-Telefon özelliğine ek olarak Universal-Telefon-Paketi’nde bir adet akıllı telefon tutucu ile çakmak soketi ve mikro USB soketine sahip iki adet şarj kablosu bulunuyor. LTE uyumlu telefonun harici antene bağlantısı ise kendiliğinden gerçekleşiyor.
Motor: 89 g /km CO2 değeriyle yeni verimlilik şampiyonu
Sadece 6 ileri oranlı manuel şanzımanla kombine edilen 109 BG (80 kW) güce sahip CLA 180 d BlueEFFICIENCY Edition verimlilik şampiyonluğunu ilan ediyor. Yakıt tüketimini düşüren önlemler ve etkin aerodinamik gövde sayesinde CLA ve CLA Shooting Brake 3,5 ve 3,6 lt/100 km’lik NEFZ-ortalama tüketim değerine ve 89 ve 94 g/km CO2 emisyon değerine imza atıyor.
Tercihini dört tekerlekten çekişten yana kullanmak isteyenler için yeni CLA 220 4MATIC devreye giriyor. 1.991 cc hacimli dört silindirli benzinli motor 184 BG (135 kW) güç üretiyor ve gücünü 7G-DCT şanzımanla tekerleklere aktarıyor.
Dizel motor seçenekleri ve özellikleri:
| CLA 180 d BE Edition | CLA 180 d | CLA 200 d2 | CLA 220 d1,2 | |
| Silindir sayısı/düzeni | 4/Sıralı | 4/ Sıralı | 4/ Sıralı | 4/ Sıralı |
| Silindir hacmi (cc) | 1.461 | 1.461 | 2.143 | 2.143 |
| Güç (BG/kW, d/d) | 109/80, 4.000 | 109/80, 4.000 | 136/100, 3.200-4.000 | 177/130, 3.600-3.800 |
| Tork (Nm, d/d) | 260,
1.750-2.500 |
260,
1.750-2.500 |
300,
1.400-3.000 |
350,
1.400-3.400 |
| Yakıt tüketimi NEFZ (lt/100 km) şehir içi/şehir dışı/Karma |
4,0/3,1/3,5 | 4,3/3,3/3,7 | 5,2/3,3/4,0 | 4,9/3,5/4,0 |
| CO2-Emisyonu karma (gr/km) | 89 | 98 | 104 | 104 |
| Yakıt tüketimi karma (lt/100 km) | 3,5 | 4,0-3,7 | 4,4-4,0 | 4,2-4,0 |
| CO2-Emisyonu karma (g/km) | 89 | 108-98 | 114-104 | 111-104 |
| Hızlanma 0-100 km/sa (sn) | 11,6 | 11,6 | 9,5 | 7,7 |
| Maksimum hız (km/sa) | 190 | 205 | 220 | 232 |
1 Standart olarak 7G-DCT ile sunulmaktadır, 2 4MATIC ile de sunulmaktadır.
Benzinli motor seçenekleri ve özellikleri:
| CLA 180 BE Edition | CLA 180 | CLA 200 | CLA 220 4MATIC1 | |
| Silindir sayısı/düzeni | 4/ Sıralı | 4/ Sıralı | 4/ Sıralı | 4/ Sıralı |
| Silindir hacmi (cc) | 1.595 | 1.595 | 1.595 | 1.991 |
| Güç (BG/kW, d/d) | 122/90, 5.000 | 122/90, 5.000 | 156/115, 5.300 | 184/135, 5.500 |
| Tork (Nm, d/d) | 200, 1.250-4.000 | 200, 1.250-4.000 | 250, 1.250-4.000 | 300, 1.200-4.000 |
| Yakıt tüketimi NEFZ (lt/100 km) şehir içi/şehir dışı/Karma |
6,8/4,0/5,0 | 7,4/4,2/5,4 | 7,5/4,3/5,5 | 8,4/5,4/6,5 |
| CO2-Emisyonu karma (gr/km) | 117 | 125 | 126 | 152 |
| Hızlanma 0-100 km/sa (sn) | 9,0 | 9,0 | 8,2 | 7,1 |
| Maksimum hız (km/sa) | 190 | 210 | 230 | 240 |
1 Standart olarak 7G-DCT ile sunulmaktadır.
| CLA 2502 | CLA 250 Sport2, | AMG CLA 45 4MATIC1 | |
| Silindir sayısı/düzeni | 4/Sıralı | 4/ Sıralı | 4/ Sıralı |
| Silindir hacmi (cc) | 1.991 | 1.991 | 1.991 |
| Güç (BG/kW, d/d) | 211/155, 5.500 | 218/160, 5.500 | 381/280, 6.000 |
| Tork (Nm, d/d) | 350, 1.200-4.000 | 350, 1.200-4.000 | 475,2.250-5.000 |
| Yakıt tüketimi NEFZ (lt/100 km) şehir içi/şehir dışı/Karma |
8,6/5,0/6,4 | 8,9/5,4/6,7 | 9,2/5,6/6,9 |
| CO2-Emisyonu karma (gr/km) | 148 | 156 | 162 |
| Hızlanma 0-100 km/sa (sn) | 6,6 | 6,5 | 4,2 |
| Maksimum hız (km/sa) | 240 | 250 | 250 |
Manuel şanzımanlı versiyonlar. 1 Standart olarak 7G-DCT ile sunulmaktadır, 2 4MATIC ile de sunulmaktadır.
Biliyor muydunuz?…
… CLA ve CLA Shooting Brake modelleri Mercedes-Benz ailesinin kompakt segmentteki dört ve beş numaralı üyesidir. Ayrıca şirketin en başarılı ürün ailesinden biri. 2014 yılı ile kıyaslandığında, 2015 yılında yüzde 25,8’lik artışla dünya çapında 582.531 adet A-Serisi, B-Serisi, CLA, CLA Shooting Brake ve GLA satışı gerçekleştirerek bugüne kadarki en yüksek satış adedine ulaştı.
… geçtiğimiz yıl her kompakt sınıf otomobilden biri Almanya’da satıldı.
… Mercedes-Benz CLA ile ilk kez 2013 yılında ABD pazarında kompakt sınıf araç sunulmaya başlandı. ABD pazarının giriş modeli son derece başarılı bir satış grafiği izliyor. 2014 yılına kıyasla 2015 yılında yüzde 8,3 artış kaydederek 29.643 adetlik satışa imza atan ABD pazarı 2015 yılında CLA için en önemli pazarlardan biri konumundaydı.
… yeni kompakt segment modellerin devreye alınmasıyla Mercedes-Benz belirgin bir şekilde gençleşti. Yenilenen A-Serisi’nin Avrupa’daki kullanıcı yaş ortalaması bir önceki nesil ile kıyaslandığında 13 yaş daha azaldı.
… tüm dünyada 4 milyonun üzerinde kompakt segment Mercedes-Benz modeli el değiştirdi.
… AMG 2,0 litre turbo motor teknik olarak Mercedes-AMG GT’de kullanılan 510 PS (375 kW) gücündeki 4,0 litre V8 Biturbo motor ile akrabadır.
… dört silindirli turbo AMG motoru 2014 ve 2015 yılında, 1,8 – 2,0 litre sınıfında “Yılın Motoru Ödülü (Engine of the Year Award)” aldı. Bağımsız uzmanlardan oluşan jüri, motorun bünyesinde barındırdığı teknoloji ve üstün niteliklerinden çok etkilendiğini belirtti.
OTO FUARI
Mercedes C 63 S Coupé’den kıskandıran hız
Mercedes-AMG C 63 Coupé duygusal açıdan çekici olmasının yanı sıra 8 silindirli biturbo motoru ile kendine özgü motor sesi ve yüksek torklu motoru ile güçlü motorları seven müşterilerin isteklerini tam olarak karşılıyor.
Sürücü aynı zamanda etkileyici performansdan da yararlanıyor: C 63 S Coupé 0’dan 100 km/sa hıza 3,9 saniyede, C 63 Coupé ise 4 saniyede çıkıyor, en yüksek ise 250 km/sa (elektronik olarak sınırlandırılmış, AMG versiyonlarında 290 km/sa) hız değerine ulaşıyor.
Segmentinde benzersiz olan C 63 S Coupé, sedan ve estate modellerinde olduğu gibi dinamik motor taşıyıcısı ile donatıldı. Bu motor taşıyıcıları, şanzımandaki titreşimleri azaltarak, konfor ve dinamik performans çatışmasının önüne geçiyor. Söz konusu geliştirme ile birlikte otomobilin şanzımanının sertliği sürüş koşullarına ve kullanılmak istenen sürüş tarzına göre anında değişerek uyum sağlayabiliyor. Dinamik motor taşıyıcıları, gürültü ve titreşimi daha etkili bir şekilde absorbe ederek sürüş konforunu arttırıyor. Dinamik sürüş esnasında sağlanan daha fazla bildirim ve sağlanan direkt direksiyon tepkisi sayesinde sürücü kendini otomobile daha bağlanmış hissediyor. Genel olarak bakıldığında, sürücü daha titiz bir sürüş hissi elde etme şansı yakalıyor.
OTO FUARI
Otomarsan’dan Mercedes’e uzanan kalite serüveni
1967 yılında Otomarsan ismiyle kurulan ve bu yıl kuruluşunun 50. yılını kutlayan, Türkiye’nin en büyük yabancı sermayeli şirketlerinden Mercedes-Benz Türk, 20 Nisan 2017’de kapılarını aralayan ve 30 Nisan 2017 tarihine kadar otomobil severleri bir araya getirecek İstanbul Autoshow 2017’de 12. holdeki geniş standında kompakt sınıftan geniş hacimli SUV’lara, geleneksel sedan otomobillerden coupé’lere, çevre dostu hibrit otomobillerden performans standartlarını belirleyen Mercedes-AMG modellerine kadar uzanan geniş ürün yelpazesini sergiliyor.
Mercedes-Benz E-Serisi Coupé ve All-Terrain modelleri ilk kez İstanbul Autoshow 2017’de
Etkileyici coupé gövde orantıları, heyecan uyandıran tasarım ve uzun yol konforu sunan dört kişilik yaşam alanıyla yeni E-Serisi Coupé ve arazi sürüşü odaklı tasarım detaylarıyla güçlü ve sağlam bir sürüş sunan yeni E-Serisi All-Terrain’in Türkiye lansmanları, İstanbul Autoshow 2017’de gerçekleşti.
Yeni E-Serisi Coupé, kapsamlı akıllı telefon entegrasyonu, geniş ekranlı dijital kokpit ve isteğe bağlı olarak kısmi otonom sürüş imkânı sunan yeni sürüş destek sistemleri de dahil E-Serisi ailesinin sahip olduğu bütün gelişmiş elektronik sistemleri de bünyesinde barındırıyor.
Station wagon otomobillerin pes ettiği yollarda, yerden yüksek yapısı ve standart olarak sunulan sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi 4MATIC ile Mercedes-Benz E-Serisi All-Terrain ise sorunsuz bir şekilde yoluna devam ediyor.
Mercedes-Benz’in orta sınıf SUV segmentindeki ilk prizden şarj edilebilen hibrit otomobili: GLC 350 e 4MATIC
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC, orta sınıf SUV olarak konumlandırılan ve Mercedes-Benz’in bu segmentteki elektrikli sürüş özelliğine sahip ilk modeli olarak markanın tutkunlarının beğenisine sunuluyor. GLC 350 e 4MATIC, tüm Mercedes-Benz modellerinde olduğu gibi üstün güvenlik, son teknoloji sürüş yardımcı sistemleri ve dinamik tasarım gibi özelliklerinin yanı sıra çevre dostu motoru ile de öne çıkıyor. Konfordan ödün vermeden atak ve sportif bir sürüşü beraberinde getiren otomobil, 320 BG (235 kW) toplam sistem gücüyle 0’dan saatte 100 km hıza sadece 5,9 saniyede hızlanabiliyor ve 235 km/sa maksimum hıza ulaşabiliyor. Dinamik karakterli SUV, 59-64 g CO2/km karma emisyon değeriyle sınıfının en iyi değerine imza atıyor.
Vision Mercedes-Maybach 6 ile geleceğin otomobil konsepti
2016 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Mercedes-Maybach Vision 6, İstanbul Autoshow 2017’de önemli bir yenilik olarak sergileniyor. Aero-Coupé’nin görkemli zamanlarına gönderme yapan 2+2 kişilik otomobil, bu geleneği geleceğe taşıyor. Klasik tasarım öğelerini abartılı bir şekilde yeniden yorumlayan coupe, aynı zamanda Mercedes-Benz’in tasarımdaki “duyusal yalınlık” felsefesine sadık kalıyor. Yaklaşık 6 metre uzunluğa sahip olan Vision Mercedes-Maybach 6, bir elektrikli otomobil olarak tasarlandı. Elektrikli motor 750 BG (550 kW) güç üretirken aracın altına gizlenen ince bataryalar 500 km’lik bir menzil sağlıyor.
Mercedes me connect ile otomobiliniz hep cebinizde
Türkiye’de tüm Mercedes-Benz otomobillerde 2017 yılı itibarıyla sunulmaya başlanan Mercedes me connect hizmetleri ile akıllı telefonlar ve tabletlerden artık araç sahiplerinin otomobillerine uzaktan erişimi mümkün oluyor. Standart sunulan servisler kapsamında 2017 model tüm otomobillerde Mercedes-Benz acil çağrı sistemi, bakım yönetimi, uzaktan arıza teşhisi, kaza yönetimi ve arıza yönetimi hizmetlerinden süresiz yararlanılıyor. Standart olarak sunulan Remote Online hizmetleri sayesinde ise uzaktan merkezi kilit kontrolü, uzaktan araç durumuna erişim, ilave ısıtıcının programlanması, park edilmiş konum bilgisi, araç takibi ve coğrafi sınırlandırma hizmetlerinden ilk 3 yıl ücretsiz olarak yararlanılabiliyor. Remote Online donanımına ek olarak 360o kameralı park yardımcısı ve KEYLESS-GO donanımlı yeni E-Serisi otomobiller ise araç dışından park etme yardımcısı hizmetinden ilk üç yıl ücretsiz olarak yararlanabiliyor.
OTO FUARI
Hayatı daha da keyifli hale getirecek teknolojiler
Mercedes-Benz SLC’nin seçenekleri sınırsız
Mercedes-Benz SLC çok önemli bir mirası üstleniyor. Öncüsü SLK, üretimde kaldığı yıllar içinde bir dünya otomobili olmayı başardı ve tüm dünyada sadık bir hayran kitlesi kazandı. İlk olarak 1996 yılında satışa sunulan SLK, aradan geçen 20 yıl boyunca 670.000 adetlik bir satış başarısına imza attı. Baştan aşağı yenilenerek yeni bir isimle yollara çıkan kompakt roadster, tasarımı, kaliteli iç mekanı, zengin donanımı ve yüksek performanslı SLC 43 AMG’ye kadar uzanan zengin motor seçenekleriyle müşterilerinin beklentilerine yanıt veriyor. Konforla sportif sürüşü harmanlayan 9G-TRONIC dokuz kademeli tam otomatik şanzıman Türkiye’de satılan tüm seçeneklerde standart olarak sunuluyor. SLC 180, 1.6 litre hacimli turbo beslemeli motorundan elde ettiği 156 PS gücü bu yeni şanzıman seçeneği sayesinde çok etkili bir biçimde performansa çevirebiliyor. 2.0 litre hacimli turbo beslemeli 245 PS güç üretebilen SLC 300 ve ailenin en hızlısı olan 367 PS güç üretebilen SLC 43 AMG seçenekleri SLC ailesinin üstü açık sürüş keyfini artırıyor.
Tasarım ve Konfor
Mercedes-Benz tasarımcıları yeni gövdeye şekil verirken kompakt roadsterin görünümünü daha keskin ve daha dinamik çizgilerle güçlendirerek aracın sportif karakterini öne çıkarttılar. Yeni SLC’nin dinamik ve güçlü görünümünde ön tasarımın payı büyük. Büyük bir “Mercedes Yıldızı”nın yer aldığı, dik bir şekilde yükselen ön ızgara marka kimliğine vurgu yaparken, uzun motor kaputu, belirgin çizgilerle hareketlendirilen yan gövde ve kısa arka kısım SLC’nin dinamik ve atak karakterini vurguluyor. Yeni SLC’nin tavanı ise hareket halindeyken de 40 km/saat hıza kadar açılabiliyor ve kapatılabiliyor. MAGIC SKY CONTROL özelliğine sahip olan panoramik cam tavanının ışık geçirgenliği ise araç içinden ayarlanabiliyor. Tavanı açık kullanımda, ısıtılabilir koltuklar ve boyun bölgesine sıcak hava akımı sağlayan AIRSCARF sistemi, araç kullanıcısına keyifli bir sürüş sunuyor.
Yeni SLC kullanıcısına sürüş karakterinde de farklı seçenekler sunuyor: DYNAMIC SELECT sistemi sürücünün tek bir düğme hareketiyle sürüş modunu değiştirmesine olanak veriyor. “Comfort”, “Sport”, “Sport +”, “Eco” ve “Individual” sürüş modları, motor, şanzıman, direksiyon ve yürüyen aksam tepkilerini sürücünün tercihi doğrultusunda değiştiriyor.
Güvenlik her zaman ön planda
Yeni Mercedes-Benz SLC kullanıcısına geniş kapsamlı bir güvenlik donanımı suyuyor:
- Arkadan çarpma risklerini azaltan kendi kendine fren uygulayabilen Aktif Fren Yardımcısı ( sürüş güvenliğini artırıyor.
- Standart olarak sunulan LED Akıllı Işık Sistemi karşıdan gelen trafiği ve öndeki diğer araçları dikkate alarak uzun farların aydınlatma alanını otomatik olarak ayarlıyor.
- Dış aynalardaki kör noktaları tarayaran Kör Nokta Yardımcısı, sollama manevralarında sürücüyü kör noktalarda bulunan araçlara karşı uyarıyor.
- Şerit Takip Yardımcısı, aracın şeridi istem dışı terk etmesi durumunda sürücüyü direksiyon titreşimiyle uyarıyor.
Mercedes-Benz SLC fiyat listesi
OTO FUARI
Daha da sıra dışı ve internet teknolojisine sahip
Renault, 20 Nisan 2017 tarihinde Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde kapılarını açan İstanbul Autoshow’da 2. Salon’da yerini alıyor.
Renault, Autoshowda Yeni Captur ve Koleos’un Türkiye ilk gösterimini gerçekleştiriyor ve böylece Kadjar ile birlikte SUV ürün gamı tamamlanıyor. Yeni Captur daha cesur ve iddialı bir görünüme sahip. Yeni Koleos ise güçlü bir SUV’un tüm karakteristik özelliklerini bünyesinde barındırıyor.
Ayrıca Renault’nun tasarım anlayışı ve gelecekteki teknolojisi hakkında ipuçları veren elektrikli bir GT olan konsept model TREZOR da stantta sergileniyor. TREZOR, yeni Renault tasarım anlayışının izlerini taşıyor: sıcak, yalın ve duygu dolu hatlar; C-biçimli far tasarmı.
Elektrikli otomobil teknolojisinin öncüsü ve Avrupa’nın bu pazarda lider markası Renault, artık rekor düzeyde 400km’lik sürüş menzili sunduğu ZOE ile bu alanda yepyeni bir sayfa açıyor. Yeni Z.E. 40 pil ile donatılan Renault ZOE, artık rekor düzeyde 400 km’lik sürüş menzili sunuyor.
Renault’nun yaratıcısı olduğu D MPV segmentinde ise Yeni Espace, ilk kez otomobilseverlerle Autoshow’da buluşuyor. Otomobil SUV benzeri kaslı yapısıyla göze çarpan Espace, dinamizmi ve gücü temsil ediyor.
Motorsporları tutkunları için ise F1 Show Car Autoshow’un en ilgi çekici modellerinden biri olarak öne çıkıyor.
OGD (Otomotiv Gazetecileri Derneği) tarafından geçen hafta Türkiye’de Yılın Otomobili seçilen Megane Sedan da yeni ünvanı ile standın en gözde modelleri arasında yerini alıyor.
1488 m2 Renault standında ayrıca Talisman, Megane Ailesi, Clio HB, Twizy’nin de yer aldığı 16 araç sergileniyor.
Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş: “İstanbul Autoshow, 2017 yılında bizim için otomotiv sektörünün en önemli etkinliklerin başında geliyor. Markamıza ait inovasyon ve yeni teknolojileri müşterilerimizle buluşturacağımız önemli bir organizasyon. Türkiye’de otomotiv sektörünün önde gelen oyuncularından biri olarak Autoshow organizasyonunda yer almanın bir anlamda sektöre destek olacağını düşünüyoruz. Autoshow İstanbul’da Yeni Renault Captur ve Koleos’un Türkiye ilk gösterimini gerçekleştirmenin heyecanını yaşıyoruz. Ayrıca konsept modelimiz 2016’da En Güzel Konsept Otomobil seçilen TREZOR, şüphesiz otomobilseverlerin büyük beğenisini kazanacak. TREZOR, Marka’nın gelecekteki tasarım anlayışı ve inovasyon hakkında ipuçları veren elektrikli bir GT. Elektrikli otomobilin öncü markası olarak bugün ZOE’nin elektrikli otomobiller arasında 400km gibi en uzun menzile sahip yeni bir versiyonunu sergiliyoruz. Renault standında otomobilseverleri sayısız yeniliklerle buluşturmanın heyecanını yaşıyoruz.” dedi.
Yeni Koleos ve Captur Türkiye ilk gösterim :
Renault’nun crossover serisi tamamlanıyor
Yeniden yaratılan Avrupa’nın en çok satan şehirli crossover’ı Renault Captur, daha sıra dışı bir stil ve ileri teknolojilerle Autoshow’da gün yüzüne çıkıyor. Yeni Koleos ise güçlü bir SUV’un karakteristik özelliklerini taşıyan yeni tasarımı ve teknolojileri ile ilk kez Autoshow’da sergileniyor. Renault Kadjar ile birlikte Renault artık eksiksiz bir crossover ürün yelpzesine sahip.
YENİ CAPTUR: Daha da sıra dışı ve internet teknolojisine sahip
Yeni Captur daha cesur ve iddialı bir görünüme sahip.
- Her zamankinden daha fazla kişiselleştirilebilir
30’dan fazla potansiyel kombinasyon ile Yeni Captur herkesin zevkine hitap edecek şekilde kişiselleştirilebiliyor.
- Renault’nun sıra dışı far imzası
Renault tasarımı Yeni Captur’da da göze çarpıyor: Full-LED ‘Pure Vision’ farlar. Bu teknoloji aracın görüntüsüne yansırken aynı zamanda güvenliğini de arttırıyor.
Tamponun alt kısmında C-biçimli LED gündüz farları yer alıyor; bu tasarım artık markanın akıllara kazınan far imzası halini aldı.
- Eksiksiz bir crossover
Captur stil açısından Kadjar ile benzerlikler taşıyor. Radyatör ızgarası modifiye edilerek krom şeridin de eklenmesiyle Renault markasının diğer crossovers’ları ile benzerliği artırıldı.
- Sabit cam tavan
Captur üçüncü ekipman düzeyinden itibaren sabit cam tavan ile sunuluyor. Özellikle aracın çift renkli konfigürasyonu ile sunulan bu yeni özellik kabini her zamankinden daha aydınlık gösteriyor.
- Kullanıcı dostu ekipmanlarıyla sofistike bir kabin
Aracın her zamankinden daha zarif olan iç mekanında yüksek kaliteli malzeme, krom ve göz alıcı tonlar kullanıldı. Vites topuzu daha modern bir görünüme sahip; kapı panelleri ise düğmeleri ve kontrolleri bünyesinde barındıracak şekilde revize edildi. LED tavan lambasında da bireysel okuma lambaları yer alıyor. Üst versiyonlarda yeni koltuk tasarımı yan destek ve daha fazla konfor sunuyor.
Hayatı daha da keyifli hale getirecek teknolojiler
- Üç multimedya sistemi: R&Go®, Media Nav Evolution ve R-LINK Evolution
Başlangıç seviyesinden itibaren bile Yeni Captur R&Go® sayesinde (Renault’nun kullanıcılara ait akıllı telefonları internet teknolojili bir tablete dönüştüren sistem) üst düzeyde internet teknolojisine sahip. Bu pratik sistem, kullanıcıların navigasyon, telefon, multimedya ve araç verileri gibi en faydalı fonksiyonlara sezgisel biçimde erişmesine imkan veriyor.
Orta seviyedeki versiyonlar Media Nav Evolution ile donatıldı: Bu sistemin sundukları arasında Bluetooth telefon, akıllı telefon üzerinden audio akışı ve geri görüş kamerası ile birlikte performansı ve yakıt tasarrufunu artıran Driving Eco2 fonksiyonu yer alıyor.
Renault R-LINK Evolution sayesinde Yeni Captur piyasadaki en ileri multimedya sistemi ile donatılmış oldu. Her zamankinden daha fazla kişiselleştirilebilir olan bu sistem yedi inçlik kapasitif ekranla sunuluyor.
R-LINK Evolution’da 3G bağlantısı, Bluetooth, medya playback (foto, video) ve daha başka sürüş destek sistemleri (versiyona bağlı olarak) yer alıyor.
Seyahatleri daha da kolay hale getiren yeni ADAS özellikleri
Captur’da BSW (Kör Nokta Uyarısı) yer alıyor. Bu sistemde bir arada çalışan dört sensör, kapı aynalarının kör noktalarında hareketli araçları belirliyor.
Arka park sensörlerine ek olarak ve versiyona bağlı olarak Yeni Captur’da, ön park sensörleri ve geri görüş kamerası da bulunuyor.
Üst versiyonlar için sunulan bir başka ekipman da eller serbest Easy Park Assist fonksiyonu; bu sistem park manevralarını çok kolay hale getiriyor.
Türkiye’de Captur Touch, Icon ve Outdoor olmak üzere 3 ekipman seviyesi, 2 dizel 2 benzinli motor seçeneği ile 2017 Mayıs ayında Türkiye’de pazara sunulacak.
YENİ KOLEOS: Güçlü bir SUV’un tüm karakteristik özellikleri
Yeni KOLEOS, SUV satışlarının yükseldiği pazarlara yönelik olarak Renault’nun lüks otomobil vizyonunu bünyesinde barındırıyor. Yeni KOLEOS; stil, konfor ve ileri teknoloji açısından D-segmenti bir SUV’dan beklenen her şeyi sunuyor:
- Güçlü, kaslı dış hatlar,
- Eşsiz, dört tekerlekten çekiş teknolojisi,
- 210mm’li zemin yüksekliği sayesinde her türlü arazide sürüş kabiliyeti.
Ayrıca Renault’nun know-how’ı da bu otomobilde sunuluyor:
- Kendi kategorisinde en iyi teknolojiye ve tasarıma sahip koltuklarıyla beraber rafine, konforlu iç mekân,
- Sınıfının en geniş kabin alanlarından birine sahip Yeni Koleos, 289mm’lik arka diz mesafesi ile sınıfının en iyisi,
- R-LINK 2 multimedya tablet ekranı gibi diğer lüks Renault modelleriyle paylaşılan ekipmanlar.
Yeni KOLEOS, D segmenti otomobillerle özdeşleştirilmiş zarafeti ve özellikleri sağlam bir SUV aracı ile harmanlıyor.
Yeni KOLEOS Renault markasının uluslararası büyümesinde önemli rol oynayacak. Yeni KOLEOS, global bir çekiciliğe sahip ve yaz aylarından itibaren Körfez ülkelerinde, belirli Asya ve Latin Amerika pazarlarında yerini alacak. Yeni Koleos Türkiye’de ise Haziran 2017’de satışa sunulacak.
Türkiye’de Yeni Koleos Touch ve Icon olmak üzere 2 ekipman seviyesi ve 2 dizel motor seçeneği (1.6dCi 130bg X-tronic otomatik / 2.0dCi 175bg X-tronic otomatik) ile pazara sunuluyor.
Güçlü ve atletik dış tasarım
Yeni KOLEOS segmentiyle özdeşleşen tasarım özelliklerini ve becerileri bünyesinde barındırıyor. Yeni KOLEOS için seçilen gözalıcı gövde renkleri ve jant tasarımları sayesinde aracın zarafeti vurgulanıyor:
Koruyucu iç mekan
Yeni KOLEOS’un taşıdığı SUV genleri kabinde de göze çarpıyor. Otomobilin sunduğu konfor, kalite ve güç ile birlikte zarif, etkileyici iç mekanı modelin dış hatlarıyla uyum içinde.
İlhamını Renault’nun lüks segmentinden aldı
Renault’nun yepyeni D sedanı Talisman ile benzer tasarım özellikleri hemen farkediliyor. Bu iki modelin dış kısımları paralel biçimde tasarlandı. Sıra dışı ön tasarımı ve geniş, krom ızgara üzerinde yükselen Renault logosu ile göze çarpıyor.
Toplam uzunluğu 4,672mm olan aracın 2,705mm’lik aks mesafesi sınıfının en uzunları arasında. Bu da Yeni KOLEOS’un D-segmenti SUV olarak rekor kıran bir iç mekân alanına sahip olmasını sağlıyor.
TREZOR: Renault stilini bünyesinde barındıran bir konsept otomobil
Paris Uluslararası Otomobil Fuarı’nda ilk kez sergilenen TREZOR, Autoshow’da Türk otomobilseverlerle buluşuyor. TREZOR, yeni Renault tasarım anlayışının izlerini taşıyor: sıcak, yalın ve duygu dolu hatlar; C-biçimli far tasarmı.
TREZOR çarpıcı kırmızı rengi ve inovatif karbon gövdesi ile hemen dikkat çekiyor.
Ön kısımda yalın ve pürüzsüz bir görünüm sergileyen araç gövdesi, aracın dinamik karakterini gözler önüne seriyor. Arkada ise altıgen biçimli panellerle TREZOR’un sportif özellikleri ve teknolojisi ön plana çıkarılıyor. Aracın silueti klasik bir GT görünümüne sahip.
Kaputta ise petek formlu hava girişi arka gövde yapısına örnek teşkil ediyor. Bu altıgen formlar değişken geometrili hava girişi sağladığı gibi TREZOR’a ekstra dinamizm katıyor ve adeta nefes aldırıyor.
Gövdenin sol tarafında yakıt deposu kapağının yerine aracın şarj düzeyini gösteren analog bir sayaç bulunuyor. Bu ayrıntı için geleneksel spor araçlardan ilham alındı.
Arka kısımda da TREZOR, kırmızı lazer içeren sıradışı bir aydınlatma sağlayan modern fiberoptik aydınlatma ile donatıldı. Frenleme esnasında optik fiberlerin bükülmesi ve üst üste binmesi ilginç bir görsel efekt ve yaratıyor ışığın yoğunluğunu artırıyor.
Renault, elektrikli mobilite alanında sadece öncü değil aynı zamanda Avrupa’nın en çok satan elektrikli araç markası. Renault aynı zamanda FIA Formula E Şampiyonasına katılarak %100 elektrikli motor sporlarının gelişimine katkı sağlıyor.
TREZOR’un motoru Formula E takım şampiyonluğunu iki kez kazanan Renault e.dams takımından sağlandı.
Maksimum gücü 260kW (350bg) ve pik torku 380Nm olan bu motorun 0-100 km/s hızlanması dört saniyeden az sürede gerçekleşiyor.
%100 elektrikli ZOE’nin rekor menzili: 400 km
Autoshow’da ilk kez sergilenen ZOE, yeni Z.E. 40 pil ile donatıldı. Renault ZOE artık rekor düzeyde 400 km’lik sürüş menzili sunuyor. Bu mesafe, lansmanda sunulan modelin sunduğu menzilin iki katı anlamına geliyor. Bu, kitlesel pazara yönelik elektrikli araçlar arasında en geniş otonomi anlamına geliyor.
Yeni Z.E. 40 pil, örneğin şehir içi ve şehir dışı bölgelerde 300 kilometrelik gerçek menzile sahip. ZOE böylece geniş kitlelere yönelik %100 elektrikli otomobiller arasında en geniş otonomiyi sunuyor.
Yeni pil, elektrikli otomobil satın alma kararının önünde duran psikolojik engeli de ortadan kaldırıyor. Çünkü ZOE kullanıcıları artık daha uzun mesafeler kat edebiliyor ve şarj telaşı olmaksızın çok daha fazla sürüş koşulunun tadını çıkarabiliyor. Bu da hafta sonu yolculuklarını gerçekleştirilebilir kılıyor. ZOE’nin yeni Z.E. 40 pili 41kWh enerji sunuyor. Bu da, ZOE’nin standart pilinin (22kWh enerji) depolama kapasitesinin neredeyse iki katına eşit. LG Chem ile yakın işbirliği içerisinde geliştirilen bu pil yüksek enerji yoğunluğuna sahip lityum-iyon teknolojisini kullanıyor.
Z.E. 40 pili şarj etmek için gereken süre standart pil için gereken süre ile benzerlik gösteriyor. Şarj işlemi çok uzun süre almıyor. Örneğin ekstra 80 kilometre için şarj noktasında pil şarj etmek için ortalama 30 dakika yeterli.
Espace yeniden yaratıldı
Yeni Espace, cömert orantılarıyla müşteri beklentilerini karşılayacak şekilde yeniden yaratıldı. Otomobil SUV benzeri kaslı yapısıyla göze çarpıyor: Espace dinamizmi ve gücü temsil ediyor. Dikkat çekici tekerlek yuvaları ve iddialı ön ızgara hemen dikkat çekiyor. Bunun aksine, üst kısmı ise daha hafif, akıcı ve zarif hatlar taşıyor.
Segmentinde rakipsiz olan Yeni Espace Türkiye’de sipariş üzerine, 1.6 dCi EDC 160 bg’lik tek motor seçeneği ve en üst ekipman seviyesi olan Initial Paris ile satışa sunuluyor.
Initial Paris: Otomatik klima, otomatik yanan farlar ve yağmur sensörü, Renault Eller Serbest Kart Sistemi, Elektrikli Park Freni, geri görüş kamerası, elektrikli katlanır ısıtmalı ve hafızalı yan aynalar, Elektrikli ayarlanabilen, hafızalı ve elektrikli bel destekli, masajlı ön koltuklar, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası, deri direksiyon simidi, 8,7’’ dokunmatik ekranlı R Link 2.0, C şeklinde LED gündüz farları, karartılmış camlar, tavan barı, 19” alüminyum alaşımı jantlar, Bose Ses Sistemi, 4Control Sistemi, Elektronik Amotisör, Head-up display
Megane Sedan: “Türkiye’de Yılın Otomobili”
Dinamik stili ve bir üst segmentten aldığı özellikleri sayesinde yeni Megane Sedan, bir üst sınıfa geçişi temsil ediyor ve C Sedan segmentinde yepyeni bir çıta oluşturuyor. Yeni Megane Sedan, segmentinin gerektirdiği her türlü özelliği bünyesinde barındıran dinamik ve zarif bir sedan.
Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından “Türkiye’de Yılın Otomobili“ seçilen Megane Sedan tasarımının yanı sıra, zengin ve teknolojik donanım seviyesi, geniş iç ve bagaj hacmi ile ilk bakışta göze çarpıyor.
Yeni Megane Sedan, her ayrıntısı dikkatle düşünülmüş ‘kokpit’ hissi uyandıran rafine malzemelerle donatılan kabine sahip. Bunu yaratan en büyük etkenler, yolcularını sarmalayan masaj yapan koltuklar, renkli Head-up Display ekranı, renkli 7- inç TFT gösterge ekranı, portre formatlı 8.7-inç multimedya tablet, R-LINK 2.0.
Yeni Megane Sedan, Renault-Nissan İttifakı’nın CMF-C/D modüler mimarisini temel alıyor. Bu mimari, diğer lüks Renault modellerinde de kullanılıyor: Espace, Talisman, Yeni Koleos, Yeni Megane ve Yeni Scenic serileri. Yeni Megane Sedan’da,genellikle bir üst segmentle özdeşleştirilen ve segmentinde eşsiz özellikler sunuluyor: renkli Head-up Display ekranı, 7-inç TFT renkli ekranı gösterge tablosu ve iki format halinde tercih edilebilecek R-LINK 2 multimedya tableti (7-inç harita formatı veya 8.7-inç portre formatı) ile birlikte MULTI-SENSE.
Yeni Megane Sedan, sürücülerin her türlü gereksinimini karşılayan motor yelpazesi sayesinde her koşulda yüksek performans gösteren bir otomobil. Akustik konfor alanında da en iyiyi yakalamak için kapsamlı çalışmalar yürütüldü.
Türkiye’de MEGANE Sedan; Joy, Touch ve Icon olmak üzere 3 ekipman seviyesi ve benzinli, dizel olmak üzere 6 farklı motor seçeneği ile pazarda yerini alıyor.
Megane Sedan, sadece Türkiye’de Oyak Renault Fabrikaları’nda üretiliyor ve 68 ülkeye ihraç ediliyor.
OTO FUARI
Yeni Insignia Grand Sport
Otomotiv teknolojilerinin baş döndürücü hızla geliştiği bir dönemde “Geleceğe Yakından Bakın” sloganıyla yola çıkan İstanbul Autoshow 2017 kapılarını araladı. Opel, Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer ve Crossland X olmak üzere üç yeni modelinin Türkiye prömiyerini gerçekleştirdi.
Yeni modellerinin yanı sıra Opel’in standı motor sporları tutkunlarının yoğun ilgisini çekecek modellere de sahne oluyor. Autoshow boyunca Opel standını ziyaret eden konuklar Astra TCR, Corsa OPC ve Adam R2 gibi modellerini yakından inceleyebilecekler.
Autoshow’un açılış gününde konuşan Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik “Opel olarak gücümüzü, her ihtiyaca cevap verebilecek genişlikteki ürün yelpazemizden alıyoruz. Bu anlamda müşterilerimizin tercihleri hangi yönde olursa Opel markamız ile müşterilerimizin ihtiyaç ve arzularını karşılayacak çeşitlilikteki ürün gamına sahip olmak her zaman önceliğimiz. 2017 yılında bir önceki yıla göre pazarda yaklaşık yüzde 15 daralma bekliyoruz ancak pazara sunacağımız yeni model ve motor seçeneklerimizle gücümüze güç katıp 2017 sonunda ülkemiz binek otomobil pazarında yüzde 8’lik pazar payına ulaşmayı hedefliyoruz” dedi.
Yeni Insignia Grand Sport
Yeni Insignia Grand Sport ülkemizde Mayıs sonundan itibaren 1.5 165 hp benzinli, 1.6 136 hp ve 2.0 210 hp dizel motor seçenekleri ile sunulacak. Başlangıç fiyatı ise 118 bin 900 TL. Ülkemizde Design, Enjoy, Excellence ve Elite olmak üzere dört donanım paketi bulunacak.
Opel’in yeni amiral gemisi ikinci nesil Insignia, nefes kesen hatları, 400 metreye kadar aydınlatma sağlayan IntelliLux LED Matrix farları, AGR sertifikalı ortopedik koltukları ve ısıtmalı arka koltuklar gibi konfor özellikleri sunuyor. Ayrıca ultra modern sürücü destek sistemleri ve havalı head up display gibi yüksek teknoloji çözümleri ile birlikte bir amiral gemisine yakışan şekilde premium güvenlik özelliklerini bünyesinde barındırıyor.
2013’te meraklıları ile buluşan Opel Monza Konseptinden esinlenen atletik tasarımı çarpıcı. Segmentinde hiçbir model yeni Insignia kadar akıllı teknolojiyi bir arada sunmuyor. Özellikleri ile premium rakiplerini kıskandıran yeni Insignia, Opel Exclusive programı kapsamında sunulacak kişiselleştirme seçenekleri ile de bir adım öne çıkacak. Exclusive programı, Opel müşterilerine sınırsız renk seçenekleri, özel alaşım jantlar ve değiştirilebilen tasarım detayları ile tam hayallerindeki Insignia’yı yaratmalarına olanak sağlayacak.
2009’da Avrupa’da Yılın Otomobili seçilen birinci nesil Insignia satışa sunulduğu günden bu yana Avrupa genelinde yaklaşık bir milyon adetlik satış rakamına ulaşırken ülkemizde de 30 bin adetin üzerinde bir satış rakamına ulaştı.
Opel ilk defa yeni Insignia Grand Sport ile birlikte tork vektörleme özellikli akıllı dört çeker ve sekiz ileri otomatik vitesi müşterilerine sunacak. Yeni nesil turbo motorlar, 175 kg’a kadar hafifleyen ağırlığı ve sürücüyü otomobile daha iyi entegre eden alçak oturma pozisyonu ile birlikte yeni Insignia her zamankinden daha çevik ve sürüşü her zamankinden daha keyifli.
Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik: “Yeni Insignia Grand Sport modelimizi D segmentinde markamızın amiral gemisi ve premium segmentteki rakiplerine güçlü bir alternatif olarak konumlandırıyoruz. Grand Sport ve Sports Tourer modellerimizin fiyatı ise rakiplerini kıskandıracak seviyede. Ülkemizde en çok tercih edilen 1.6 l dizel otomatik seçeneği yanı sıra, bu modelimizle birlikte ilk defa sunacağımız, bir önceki benzinli modele göre yüzde 10 daha düşük yakıt tüketimine sahip 1.5 l 165 hp’lik motorumuz da cazip bir seçenek olarak öne çıkacak. Ülkemiz pazarının ihtiyaçlarına yanıt verme yönünden yeni Insignia ile hedefi tam on ikiden vuracağımıza inanıyorum” dedi.
Yeni Insignia Sports Tourer
Insignia Sports Tourer ülkemizde dördüncü çeyrekte satışa sunulacak.
Yeni Insignia’nın Station wagon modeli Insignia Sports Tourer, motor-şanzıman seçeneği ve donanım seviyesine bağlı olarak bir önceki modelden 200 kilograma kadar daha hafif. Bu hafif materyaller ve verimli tasarım sayesinde mümkün oldu. Sürücünün alçak oturma pozisyonu ile bir araya geldiğinde sürüş dinamiklerinde gözle görülür bir iyileşme sağlanıyor. Yeni Insignia Sports Tourer, kardeşi Grand Sport’ta açıklanan tüm öncü teknolojilere sahip olacak.
Yeni Insignia Sports Tourer bir taraftan 200 kilograma kadar hafiflerken toplam 1.665 litre bagaj hacmi ile bir önceki modelden 100 litre daha fazla hacim vaat ediyor.
Yeni nesil Sports Tourer sadece zarif ve sportif değil, aynı zamanda daha da kullanışlı. Özenle tasarlanmış bagaj kapağı sayesinde tampon ile bagaj arasındaki çıkıntı kısaltıldı. Böylece daha kolay yükleme yapılabiliyor. Yüklemeyi en kolay hale getirmek için bagaj kapağı arka tamponun altına yapılacak küçük bir ayak hareketi ile otomobile dokunmadan açılabilir. Anahtarsız açma özelliği ile birlikte arka tamponun altına yapılacak küçük bir ayak hareketi bagajı açmak için yeterli (doğru yeri göstermek için yere bir Otomobil silueti yansıtılıyor). İkinci bir ayak hareket ise bagajı kapatıyor. Sistem engelleri fark ediyor ve engel olması durumunda mekanizmayı durduruyor. Yeni Insignia Sports Tourer’ın yükleme kapasitesini artırmak için opsiyonel 40/20/40 şeklinde katlanabilen esnek arka koltuklara da sahip.
Detaylara özen yolcu bölümünde de dikkat çekiyor. 1.400 x 860 milimetrelik, arkada seyahat eden yolcuların başının üzerine kadar uzanan panoramik sunroof ilave bir konfor sunuyor.
Yeni Crossland X
Bu model ülkemizde Temmuz’da pazara sunulacak. 1.2 81 hp ve 1.2 110 hp benzinli motor seçeneklerinin yanı sıra 1.6 99 hp dizel seçeneğine de sahip olacak.
Opel’in Avrupa genelinde istikrarlı şekilde büyüyen B crossover segmentine giriş yapacağı yeni modeli Crossland X, markanın 2016’da Mokka X ile hayata geçirdiği X ailesinin ikinci üyesi.
Crossland X yüksek oturma pozisyonu ve havalı SUV görünümü de ferahlığına katkı sağlıyor. Yeni model görsel özelliklerinin yanı sıra üstün teknolojisi ile de dikkat çekici. Full Adaptif LED farları, Head up display’i, 180 derece geri görüş kamerası ve geliştirilmiş park desteği sistemi sürücüsünün Crossland X’i güvenle kullanması için gerekli desteği sağlayacak. Yeni Crossland X aynı zamanda Opel’in standartlarına uyumlu şekilde Apple CarPlay ve Android Auto destekleyen geniş 8 inç’e kadar opsiyonel olarak alınabilen renkli dokunmatik ekranlı IntelliLink bilgi-eğlence sistemine de sahip.
Ön tarafta seyahat eden yolcular Opel’in ödüllü AGR sertifikalı ergonomik koltuklarının keyfini sürebilecekler. Opel B segmentinde hem Crossland X hem de Mokka X’le bu konforu sunan tek marka. Crossland X arka koltukları katlamadan elde edilen 410 litrelik bagaj hacmi ile de segmentinde öncü konumda. Dahası, arka koltuk 150 mm ileri-geri hareket edebiliyor, böylece istenirse arka koltukta seyahat eden yolculara daha fazla diz mesafesi, ya da daha geniş bagaj alanı sağlanabiliyor (520 litre).
2010’dan günümüze Avrupa genelinde B CUV-SUV segmenti beşe katlanarak büyük bir büyüme gerçekleştirdi. Mokka X yüksek satış rakamlarına ulaşan ve dolayısıyla segmentinde standartları belirleyen bir model. Şimdi Crossland X kompakt segmentin altındaki en hızlı büyüyen bu segmentte Opel markasına yeni bir canlılık ve daha da büyüme getirecek.
Çarpıcı yan hatları ve otomobilin alt ve üst kısımlarını görsel olarak ayıran “yüzer” hissi veren tavan, görsel olarak Crossland X’i genişletiyor ve böylece ferah iç mekanını tamamlıyor. Yüzer tavan aynı zamanda Opel ADAM’larda görmeye alıştığımız arkaya uzanan kavisli krom cam hattıyla da benzerlik taşıyor. Crossland X’te de müşteriler çeşitli tavan rengi seçenekleri arasından tercih yapabilecek. Crossland X’in dikkat çekici arka tarafı ise özellikle karter koruması ile açık şekilde SUV duruşu sergiliyor. Yükseğe yerleştirilmiş ayrık stop lambaları ise “çift kanat” görünümü veriyor ve aşağı süzülen tavan hattını ve bagaj kapağı arasındaki formu destekliyor.
Türkiye Prömiyeri yapılan bu üç modelin yanı sıra autoshow süresince ziyaretçiler Opel’in yoğun ilgi gören GT Concept modelini de yakından görme fırsatını yakalayacaklar.
OTO FUARI
Toyota’nın ana stratejisi hibrit olacak
Toyota, İstanbul Autoshow’da en geniş hibrit ürün gamı ile yerini alırken, yoğun rekabetin yaşandığı B segmentindeki temsilcisi Yaris de yenilendikten sonra Türkiye’de ilk kez beğenilere sunuldu. Toyota, otomotiv sektöründe bir ilk olan “interaktif showroom” uygulamasının da tanıtımını yaptı.
Fuarda “hibrit” teması ile yer alan Toyota; Türkiye’de üretilen Toyota C-HR Hybrid, Auris Hybrid, Auris TS Hybrid, Yaris Hybrid, RAV4 Hybrid ve ilk seri üretim hibrit model Prius’un son versiyonunu otomobil tutkunlarıyla buluşturdu.
YENİLENEN YARIS İDDİALI GELİYOR
Kapsamlı bir şekilde yenilenen Yaris Türkiye’de ilk kez Autoshow’da sergilendi. Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Yaris’in de yer aldığı B segmentinin Avrupa’da ve Türkiye’de yükselen bir trend içinde olduğunu belirterek “Yenilenen Yaris ile bu segmentte iddiamızı çok daha güçlü bir şekilde ortaya koyacağız. 2016 yılını ise 835 adet Yaris Hybrid olmak üzere toplamda 4 bin 579 adet Yaris satışıyla kapattık. Yenilenen Yaris ile çıtayı şimdi daha da yukarı taşıyoruz. Toyota’nın bilinen kalitesi ve konforuyla sürüş zevkini en üst boyuta taşıyan yenilenen Yaris, bir şehir otomobili olarak dinamizmi yaşatacak” dedi.
Çok daha dinamik ve duygusal bir tasarımla yenilenen Yaris, yılın üçüncü çeyreğinde Türkiye pazarında satışa sunulacak.
Yenilenen Yaris için geliştirilen tamamen yeni 1.5 litrelik dört silindirli benzinli motor, mevcut 1.33 litrelik motorun yerini alacak. Toyota’nın üstün termal verimliliğine sahip ailesinden olan yenilenen Yaris’in atmosferik 1.496 cc motoru, 111 HP güç ve 4400 d/dak’da 136 Nm tork üretiyor. Yaris, kullanıcılara hibrit versiyonunu da sunarak B segmentinde eşsiz olmaya devam edecek.
“TOYOTA’NIN ANA STRATEJİSİ HİBRİT OLACAK”
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, marka olarak “hibrit” temasıyla fuarda yer aldıklarının altını çizerek “Hibrit teknolojisi artık geleceğin değil, bugünün teknolojisi. Dünya görüldüğü üzere Toyota’nın 50 yıl önce söylediği yere gidiyor. Yani hibrite. Toyota Türkiye olarak bundan sonraki stratejilerimizin tam merkezinde hibrit teknolojileri olacak. Dünya hibrite koşarken, Türkiye’nin bundan geri kalması düşünülemez. Autoshow’a hibrit ürün gamımız ile katılmamızın temelinde bu yatıyor. Yakın gelecekte Türkiye satışlarımızın da önemli bir oranının hibrit olmasını bekliyoruz” dedi.
Bozkurt, Türkiye’de hibrit otomobillere gelen ÖTV düzenlemesinden sonra bu teknolojiye karşı yoğun bir ilginin yaşandığına ve onbinlerce kişinin bilgi almak için tüm Toyota kanallarını kullandığına da dikkat çekerek “Bu ilgi ile birlikte yollarda şarj gerektirmeyen Toyota hibrit teknolojisiyle üretilmiş otomobillerin sayısının çoğalacağından eminim” şeklinde konuştu.
“DÜNYADA VE TÜRKİYE’DE BİR İLK”
Toyota İstanbul Autoshow ile birlikte “dünyanın ilk interaktif showroom’unu” da Türkiye’de kullanıma sundu. “İnteraktif Showroom” uygulaması ile Toyota satış danışmanları, üzerinde sensör ve kameraların olduğu dijital bir gözlüğü takarak müşteri ile sözlü ve görüntülü iletişime geçebilecek. Böylece; Toyota plazalardaki tüm modeller her türlü detayına kadar incelenebilecek.
OTO FUARI