Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), 2025 yılının ilk çeyreğine ilişkin sektörel değerlendirme anketinin sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Yapılan ankete göre; otomotiv satış sonrası pazarı, 2025’in ilk çeyreğinde de durağan seyrini sürdürdü ve sektör temsilcileri ikinci çeyrek için de belirgin bir toparlanma beklemiyor.
İç Satışlarda Gerileme Devam Ediyor
OSS Derneği’nin gerçekleştirdiği ankete göre, 2025’in ilk çeyreğinde, 2024 yılının aynı dönemine kıyasla, yurt içi satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 2,57 oranında düşüş yaşandı. Bu süreçte, dağıtıcı üyelerin satışları dolar bazında yüzde 2,25 oranında azalırken, üretici üyelerin satışlarındaki düşüş yüzde 3,04 seviyesine ulaştı. Sektör yetkilileri, satışlardaki bu gerilemenin sadece ekonomik değil, güven ve motivasyon açısından da ciddi sorunlar yarattığını vurguladı.
Özçete, “İç Pazar Dinamikleri Zorlanıyor”
OSS Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete yaptığı açıklamada; “Üretici ve dağıtıcı üyelerimizin satışlarındaki paralel düşüşler, sorunun tüm oyuncuları etkilediğini gösteriyor. Alım gücünün zayıflaması, ertelenen bakım ve onarım kararları, işletmelerin maliyet baskısı altında kalması iç pazarın dengesini olumsuz etkiliyor” ifadelerini kullandı.
İkinci Çeyrek Beklentileri de Düşük
Ankete göre, sektör temsilcileri 2025’in ikinci çeyreğinde de yurt içi satışlarda yüzde 0,59 oranında bir düşüş bekliyor. Ayrıca tahsilat süreçlerinde yaşanan sıkıntılar da derinleşiyor. 2024’ün son çeyreğinde yüzde 45,1 seviyesinde olan tahsilat başarısı, 2025’in ilk çeyreğinde yüzde 40,8’e geriledi. OSS üyelerinin yüzde 41’i tahsilat sürecinin daha da kötüye gittiğini ifade etti.
Özçete, tahsilat zorluklarının yalnızca nakit akışını değil, firmaların yeni yatırım kararlarını da doğrudan etkilediğini belirterek,
“Ödenmeyen alacaklar, şirketlerin faaliyet kabiliyetini tehdit ediyor ve yatırımları geciktiriyor” dedi.
İstihdamda Görece İstikrar
Anket sonuçlarına göre, OSS üyelerinin yüzde 57,4’ü 2024 yılının son çeyreğine göre istihdam seviyelerini korudu.
Yüzde 14,7’si istihdamını artırırken, yüzde 27,9’u ise istihdamda azalma yaşadı. Üretici ve dağıtıcı firmalar arasında istihdam değişiklikleri oldukça paralel seyretti.
Maliyetlerdeki Artış Ana Problem
Sektör temsilcilerine göre, 2025’in ilk çeyreğinde karşılaşılan en büyük sorun, yüzde 79,4 oranı ile “maliyetlerdeki aşırı artış” oldu. Bunu, yüzde 64,7 ile “nakit akışı problemleri” ve yüzde 63,2 ile “iş ve ciro kaybı” izledi. Katılımcıların yüzde 44,1’i “kargo maliyetleri ve teslimat problemleri”ni, yüzde 26,5’i ise “döviz kuru dalgalanmalarını” önemli sorunlar arasında gösterdi.
Yatırım Planları Geri Planda
Anket sonuçlarına göre, önümüzdeki üç ay içinde yatırım yapmayı planlayan üye oranı yüzde 20,6’ya gerileyerek son yılların en düşük seviyesine indi. Üretici firmalarda yatırım planlayanların oranı yüzde 35,7’ye çıkarken, dağıtıcı firmalarda bu oran yüzde 10’a kadar düştü. Anket ayrıca, üyelerin sadece yüzde 26,5’inin önümüzdeki dönemde sektörün daha iyiye gideceğini düşündüğünü ortaya koydu.
Üretim Kapasitesi Korumada, İhracatta Gerileme
2025’in ilk çeyreğinde üretici üyelerin kapasite kullanım oranı yüzde 76,3 olarak gerçekleşti. Bu oran, 2024 yılı genel ortalamasında yüzde 78,15 idi. Üretimde yüzde 1,79 oranında küçük bir artış gözlenirken, ihracatta ise yüzde 2,14’lük bir daralma yaşandı. İhracat pazarlarında yaşanan zorlukların, sektörün uluslararası rekabet gücünü de etkilediği belirtildi.
Sektör Temkinli ve Beklemede
OSS Derneği’nin hazırladığı bu detaylı rapor, 2025’in ilk yarısında otomotiv satış sonrası sektöründe belirgin bir toparlanma sinyali bulunmadığını ortaya koydu. Yükselen maliyetler, tahsilat problemleri ve ekonomik belirsizlikler, sektörün büyümesini yavaşlatırken, firmalar yatırımlarını dikkatli bir şekilde planlıyor. İkinci çeyrek beklentileri de sektörün ihtiyatlı ve temkinli bir strateji izlemeye devam edeceğini gösteriyor.
