Türkiye’nin lider lastik üreticisi Petlas, 2025’i üretim ve ihracatta güçlü kapatırken, 2026’da 50. yılını küresel ölçekte “büyük atılım dönemi”ne çevirmeyi hedefliyor. Şirket; yenileme pazarındaki liderliğini korurken, Güney Amerika ve Kuzey Afrika’da derinleşme, premium/UHP segmentinde rekabet, savunma–havacılıkta yerli kabiliyetin ölçeklenmesi ve sürdürülebilirlik yatırımlarını büyütme planlarını devreye alıyor.
Yenileme pazarı taşıyıcı güç: 2025’te tablo olumlu
Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, 2024’te otomotiv ve lastik tüketiminde kırılan rekorların ardından 2025’te de büyümenin sürdüğünü, yenileme pazarının sektörde lokomotif rolünü koruduğunu vurguluyor. Küresel lastik pazarı 2024’ü 2,5 milyar adet seviyesinde kapatırken bunun 2,2 milyar adedi yenileme pazarından geldi. Türkiye’de ise 2024’te binek ve ticari lastik satışları 23 milyon adetle rekor kırdı; 2025’te artan araç parkı, ikinci el trafiği ve filo yenilemeleri sayesinde talep güçlü seyrini sürdürdü.
İhracatta 130 ülke, ciroda %44 pay; yeni hedef eksenleri hazır
Petlas, 1976’da milli vizyonla başlayan yolculuğunu bugün 300’ün üzerinde desen, 3.500+ ebat ve 130’a yakın ülkeye ihracat ile sürdürüyor. Şirket, ihracatın cirodaki payını %44 seviyesinde tutarken, Almanya, Romanya, Hollanda, Mısır, Fas ve ABD güçlü performans gösteren pazarlar arasında yer alıyor. 2025’te ayrıca Moğolistan, Myanmar, Gabon, Zambiya ve Botsvana gibi daha önce girilmemiş pazarlara yönelik stratejiler oluşturuldu. 2026 planlamasında ise Güney Amerika ve Kuzey Afrika öncelikli büyüme eksenleri olarak öne çıkıyor.
Ürün yol haritası: HP, 4 mevsim, Runflat ve motorsporları
• HP Yaz Lastiği (Prime Comfort): 2026 ilkbaharında tüketiciyle buluşacak
• Yeni 4 Mevsim (SeasonPro): Geliştirme çalışmaları ileri aşamada; kısa sürede pazara çıkış hedefleniyor
• Kış Lastikleri: Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport desenleri özellikle 21 inç ve yeni ebatlarla genişliyor
• UHP (Prestige Sport): Piyasadaki talebe göre 30 ölçüde Runflat üretim planı devrede
• Togg ile OEM: T10X için iki ölçüde çalışmalar tamamlanma aşamasında; kısa zamanda Petlas lastikleri araç üzerinde görülecek
• Motorsporları: Toprak ralli lastiğinin ardından pist ralli ve asfalt-yağmur lastikleri gündemde
• Ticari & Tarım: Kamyon–ağır ticari için ön aks ve çeker lastiklerinin yeni projeleri; yüksek çekiş gücüne sahip traktörler için TA150 radyal zirai lastiği; market ve hijyenik alanlara uygun beyaz, tam dolu tip solid forklift lastikleri üretim aşamasında
Savunma ve havacılıkta ölçek büyüyor: 15 platforma 22 lastik
Kuruluş amacı olan savunma sanayinde dışa bağımlılığı azaltma misyonunu büyüten Petlas, Türkiye’nin tek yerli uçak lastiği üreticisi konumunda. Uluslararası akredite unvanlı Lastik Deney Laboratuvarı sayesinde sivil ve askeri hava araçlarına yönelik test süreçlerini tamamen yerli imkânlarla yürütebilen dünyadaki dört markadan biri olarak anılıyor. KAAN, Hürjet, Hürkuş, Kızılelma, Bayraktar TB2–TB3, Akıncı, Anka, Atak II, Gökbey gibi kritik platformlar için geliştirilen çözümlerle birlikte, şirket 15 farklı platforma 22 lastik üretiyor.
Sürdürülebilirlik: 310 bin m² GES, 40.000 MWh üretim, 2030’da -%58 emisyon hedefi
Sürdürülebilirlik Petlas’ın stratejisinin merkezinde. Şirket:
• 2024’te karbon ayak izini %14 azalttı
• 2030 hedefi: Emisyonlarda -%58
• Fabrika çatısı ve açık arazide toplam 310.000 m² GES alanıyla, tek çatı altında dünyanın en geniş GES alanına sahip lastik fabrikası arasında yer alıyor
• Yıllık 40.000 MWh elektrik üretimi, yaklaşık 13.300 hanenin yıllık tüketimine eşdeğer ve fabrikanın elektrik ihtiyacının %20’si bu kaynakla karşılanıyor
• Su geri kazanımı, enerji verimliliği uygulamaları ve düşük yuvarlanma dirençli, yakıt tüketimini azaltan lastiklerde çevre dostu kimyasal kullanımı, çevresel etkiyi düşürürken maliyet optimizasyonuna da katkı veriyor
Rakamlarla Petlas
• Kuruluş: 1976
• 50. yıl: 2026
• Ürün çeşitliliği: 300+ desen, 3.500+ ebat
• İhracat: ~130 ülke, ciroda %44 pay
• GES alanı: 310.000 m² → 40.000 MWh/yıl (≈13.300 hane)
• Savunma–Havacılık: 15 platform / 22 lastik, yerli uçak lastiği üretimi
• Hedef pazarlar (2026): Güney Amerika, Kuzey Afrika
